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武汉柴机油跟汽油机的区别

  柴油发动机与汽油发动机虽然都在高压、高温、高转速、高负荷下工作,但是它们在性能、结构、工作条件上却存在很大的差别,所以在提供润滑的机油上也有很多性能上的不同。那武汉柴机油跟汽机油有哪些区别呢?
柴机油比汽机油更耐高温
柴油机曲轴箱内的工作温度比汽油机高出20℃,活塞顶部与活塞环区域高出50℃以上,通常柴油发动机活塞顶部的温度在200℃~330℃,而汽油机不超过200℃,因此高温时柴机油有不易蒸发的特点,还有足够粘度,而汽机油则达不到。
柴机油比汽机油粘度大
柴油机的压缩比是汽油机的2倍,压缩比一般为12~22,主要零件受到的高温高压冲击要比汽油机大得多,向曲轴轴承上的负荷达到100~200kg/c㎡,极高的压力易将机油从摩擦面间挤出,这就使柴机油粘度与润滑性的要求比汽机油严格,这就是市面上我们常见的柴机油粘度多为15W40与20W50的原因。如果使用汽机油,在曲轴轴承和连杆轴承上的油膜容易破裂,造成润滑真空,形成干摩,后果可想而知。
柴机油添加剂要求高
汽油机轴瓦所使用的材质为抗腐蚀性好的巴氏合金,但柴油机为了适应轴承负荷大、温度高、摩擦副间滑动速度快的特点,柴油机的主轴瓦与连杆轴瓦,采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作,但这种材料的抗腐蚀性较差,为此柴机油中的抗腐剂较多,以提高抗腐蚀和抗磨性能。由于汽机油没有这种抗腐剂,如果加入柴油发动机,轴瓦在使用中容易出现斑点、麻坑,甚至成片剥落的不良后果,机油也会很快变脏,导致烧瓦抱轴的故障发生。
柴机油总碱值高于汽机油
柴油的硫含量比汽油大,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一起窜入油底壳内,加速机油的氧化与变质,对机件发生腐蚀的情况,鉴于这种情况柴机油的总碱值高于汽机油,若有酸性气体窜入,可以起到中和作用,延长机油使用周期。汽机油因为呈中性,若用于柴油机,会因上述的酸性气体的腐蚀很快变质失效。

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